耗资7亿英镑（约62.4亿元人民币）建造的世界最豪华游艇

一生平安

      据英国《每日邮报》5月16日报道，世界上最壮观、最新潮的超级游艇被公布于世。这些超级游艇都是《船舶国际传媒》杂志评选的2017年世界游艇大奖的获奖者。图中这艘游艇名为“破云”号（Cloudbreak），是总吨位在1500吨到2999吨这一级别的最佳游艇获奖者。《船舶国际传媒》说：“这艘船由阿贝京-拉斯穆森公司制造，凭借其作为探索式游艇的独特用途立刻就引起了评审的注意力。这艘游艇是为了满足其拥有者在全世界高纬度和低纬度地区进行陆上和海上探险的愿望而建造的。这艘游艇被设计成可以支持爬山、远足和滑雪竞技，船上有一个装备齐全的滑雪室，即使是跟法国阿尔卑斯山相比也不落后，船上还有直升机起降设施。其军用式的外观设计和内部构造使其成为当之无愧的冠军。”

      耗资3.5亿英镑(约31.2亿元人民币）建成的“迪尔巴”号（Dilbar），这艘游艇被描述为“史上最复杂、最具挑战性的游艇”，以及“总吨位最大的游艇”。图中是耗资3.5亿英镑建成的“迪尔巴”号，最大奖项获得者。《船舶国际传媒》说：“吕尔森的‘迪尔巴’号不仅仅是世上最复杂、最具挑战性的游艇，而且是总吨位最重的一艘游艇，是3000吨以上类别的最佳游艇奖获得者。参观这艘庞大游艇的评审们一致认为，它不仅仅有资格获得这一类别的冠军，而且是他们所见过的最壮观的游艇，没有之一。‘迪尔巴’号上180立方米大小的游泳池是所有游艇上最大的，3万千瓦的柴电动力发电机也是超级游艇上的一项纪录，它的巡航速度能够达到22.5节。”

      《船舶国际传媒》编辑斯图尔特·坎贝尔说：“世界超级游艇大奖是为了奖励优秀中最优秀的游艇。我们非常自豪的说，我们已经建立起了一个众所周知的平台，能够为那些来自全世界的杰出游艇拥有者和建造者颁奖。”图为“阿奎拉”号（Aquila），此前名称为“轻盈步态”号（Cakewalk），立刻就吸引住了评审的眼球。它荣获“最佳改装游艇”奖。

      “每年，我们都能看到惊人数量的入选游艇，评选委员会的工作正变得越来越困难。2017年也不例外。”图为“奥塔姆吉普赛”号（Otam's Gipsy）拿到了34至39.9米类别的“最佳半排水或者滑行游艇”奖。《船舶国际传媒》表示：“评委们被她干净而实用的外侧线条和对外部空间的实用性优化而深深吸引。对游艇的深入检查发现，内部陈设进行了细致设计，餐饮区域处在主甲板的前侧，沙龙里还内置了一个电影院。在整个游艇内部，现代艺术都与内部设计进行了完美结合。”

      “快乐”号（Joy）游艇看起来设计十分前卫，建设水准很高，这让她在激烈的竞争中获得了500吨至1499吨类别的最佳游艇奖。这艘游艇的扇形表面受到评委的赞赏，这一点在建设方面难度很高。

      32.3米长的“博蒂”号（Botti）被设计成一种升起的操舵室，这艘游艇由蒙特卡洛游艇公司建造，最终被评为30至33.9米类别的“最佳半排水或滑行游艇”。

      50米及以上类别的最佳半排水或滑行游艇奖最终颁给了耗资7亿英镑（约62.4亿元人民币）建造的“超新星星系”号（Galactica Super Nova）。《船舶国际传媒》表示：“‘超新星星系’号上较为突出的设计包括一块9平米的电影屏幕，这块屏幕与夜间光线相适应，因此可以轻易地从一个露天电影院变身为超级游艇夜店。总体来说，评委们对它高质量的建造水平、令人艳羡的外表和杰出的设施留下了深刻印象。”

      40至49.9米类别的最佳半排水或滑行游艇奖考验了评委的分析能力，每一个候选者都被仔细审查。希森游艇公司建造的“阿穆尔米欧”号（Amore Mio）最终成为评委们的最爱。评委们对这艘游艇的多才多艺留下了深刻印象，这艘游艇将“海上夏屋”的设计与杰出的技术能力结合在一起。

      航行者大奖主要用来表彰超级游艇进行的最大胆、最鼓舞人心的探险，这个大奖颁给了49米长的“格莱泽”号（Glaze），这艘游艇目前正在环游世界。

      500吨以下及30米至42.9米类别最佳游艇将被颁给了“X”号。这艘游艇由970千瓦的卡特彼勒柴油发动机驱动，航速可以满足跨越大洋的用途。这艘游艇的超级架构向前方倾斜，这使主甲板有足够的空间来存放它的玩具，从潜艇到海上飞机，再到小型帆船等。

      “纳瓦罗”号（Narvalo）被认为是“性价比评委特别奖”当仁不让的获得者。这种袖珍探索游艇将许多梦寐以求的特色与极高的性价比结合在一起。它提供了一名探险者所需的一切必要要素，包括长航程、优秀的自动驾驶性能、较大的内部容量和装备先进的陈设。

      位于波罗的海的游艇“我的歌声”号（My Song）获得30至39.9米类别最佳帆船游艇奖。这艘船上到处都是先进设计和技术的痕迹，是一艘舒适而具有众多特点的巡航游艇。它在赛场上表现也很不错，正常航行速度达到20节以上，最高速度能够达到30节。

      500吨以下、43米及以上类别的最佳游艇奖总是竞争十分激烈，“激情”号（La Passion）成为最后赢家。评委们对它适应航海的特点以及外壳的坚固程度印象深刻。游艇内部由英国设计公司亚当·雷工作室设计。

      在进入最佳重建游艇奖最后角逐的4艘游艇中，评委们一致认为，“传奇”号从中脱颖而出。这曾经是一艘俄罗斯拖船，如今是一艘能够环游世界的游艇。除了船壳以外，原有结构中保留下来的部分很少。船壳被延长了3.6米，以容纳一个洗浴平台和一个供16人使用的游泳池。重建过程中最困难的部分或许是安装一个完整的直升机起降平台，而且还带有加油装置。