在与大自然进行艰苦卓绝斗争的过程中，台风、暴雨天的行车注意事项 第一步 不要做这些危险的事 不开车灯 在能见度不好的情况下请开启示宽灯，并根据天气调整为近光灯或雾灯，增加自己的视野。 使用花纹几乎磨平的轮胎 轮胎上的花纹就是排水槽。如果排水槽太浅，轮胎的抓地力就会收到影响，严重的时候会发生“水滑”甚至甩尾。 侧镜和三角窗模糊不清 
路都看不清，还怎么开车呢？侧镜和三角窗能减少盲区，车主可以开启侧镜加热功能，或涂抹防雨剂减少水珠附着，对三角窗起雾的情况，则可以通过调整空调出风位置来解决。 进入难以把握水深的路段 
雨一大说真的是哪里都积水，如果不是天天上下班都跑的路，不要冒险开进去的，运气不好还会碰到大坑而一头扎入水中。 涉水熄火后再次启动汽车 这个已经是在N次大风大雨和淹大水之后被普及得很好的一个常识了，涉水熄火，不要再启动了！ 自己重启发动机导致发动机损坏，保险是不赔的。熄火后保证自己安全的情况下，拍照，打电话给保险公司。 跟车距离太近/抢道行驶、超速行驶 
这个真心不想再说了，属于“作死”，不要每次都是大雨-堵车-事故-更堵-事故-更更堵的循环。另外避险时动作不要太大，很容易打滑的。 第二步，怎么过积水 多深能够通过 轮胎：低于轮胎半径行车时的安全涉水深度最直观的就是通过轮胎来看，一般1/3轮胎以下的水深是比较安全的，最深不要超过轮胎的半径。 
排气口：只要不熄火就没关系 车辆排气口的高度一般都比较低，但是排气口即便没入水中，基本上也不会对车辆造成任何影响，因为排气存在压力，只要发动机在运转，水就不会倒灌进排气管，但如果车辆在水中熄火，后果就比较呵呵了。 进气口：低于最低位置 这个技术比较高级了，进气口在车辆的最前方，加上涉水时惯性会让前方的水涌上车头，所以一旦水过深就容易导致发动机熄火甚至更严重的损坏，实测的车型进气口最低高度为55cm，车主雨天开车出门前可以自行测量，以防水深过高。 
怎么个通过法？ 在通过积水路面时，可不是越快越好，正确行驶方法是这样的： 
挂低速挡，平稳驶入水中，保持汽车有足够而稳定的动力； 避免猛冲，防止水花溅入发动机而熄火； 不要中途停车、急转弯或换挡。 最后，如果多车涉水，尽量不要同时下水，先看看前面的车能否通过，以防前车因故障停车，导致后面的你进退两难。 不幸被淹被砸保险怎么赔 车主可以通过两种途径维权索赔： 按照保险合同直接找保险公司索赔 找赔偿责任人索赔 一般车主可选择第一种方式，保险公司在对车主进行赔偿后，也可以向砸坏车辆的责任人追讨赔偿。 如车辆被大树压伤，被围墙压倒，被洪水淹没，或被广告牌、花盆等高空坠物砸坏，只要车主投保了车损险，在车辆损害发生后，应当第一时间向保险公司报案，保险公司应当对符合赔偿规定的车主作出理赔。 另车主在向保险公司索赔无果的情况下，也可以向相关的责任人提出索赔。如广告牌飞落、树木折断、围墙倒塌等造成的车辆损害，车主可以向相关的所有人、使用人、管理人提出索赔要求。但由于对台风造成的广告牌飞落、树木折断、围墙倒塌的责任人是否存在过错，法律上需要举证，故这类赔偿请求最后是否能获得法院的支持，应当看具体案件的相关证据，不能一概而论。 如果你不差钱台风天一些车险附加险很有用 一般的车险里面已经包含了对于灾害天气里可能出现的事故保险。但是对于台风天气，还是有一些适用的险种： 玻璃单独破碎险 台风期间大风刮起的石块或其他硬物，往往是汽车玻璃的杀手。所谓的单独破碎，指的是车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅挡风玻璃和车窗玻璃单独破碎。对于担心自己爱车的玻璃在台风期间损坏的车主来讲，在上了主险的基础上可以考虑再补上玻璃单独破碎险，以保爱车脸面，减少一份担心。 
涉水附加险 
一般所说的车险全险并不包括涉水险。所谓的全险是指所有的主险，包括三者险、车损险、盗抢险、交强险，其中并不包含涉水责任。涉水险的价格并不贵，按照投保车辆的价值收取保费，以一辆价值10万元左右的三厢汽车为例，保费在100-200元间，加上不计免赔的费用，也就200元左右。 | 
