车险一年出险6次以上 进入保险公司"黑名单"？

　　老旧车、豪车可能性都较大

　　除了出险次数多可能登上系统“黑名单”外，保险公司给客户设置的“黑名单”名录上还有别的情况。一位业内人士私下里向成都商报记者透露，实际上几乎每家车险公司都有自己的“黑名单”库。只不过，各家保险公司的“黑名单”并不互通，每家标准也不相同。所谓“黑名单”，其实也是出于公司的运营考虑。

　　“常见的‘黑名单’还有老旧车”，该人士表示，大多数保险公司不仅对出险多的客户拒保，一些老旧车辆也被采取“选择性”承保。比如对8年以上车龄的车辆拒保车损险，只承保第三者责任险，原因就是这些车辆年限久、问题多，发生事故、故障等造成的理赔概率较大。

　　除此之外，还有针对高档车型的“限制投保”。他表示，不少保险公司在承保保时捷、玛莎拉蒂等顶级豪车时，都会要求投保人多支付一笔费用，用以购买“指定专修”。他说，“很多高档车在修理的时候只能去专门的品牌4S店，修理费用要比一般车型高出很多，为此保险公司会要求豪车在投保时单独购买‘指定专修’，否则在修理时，保险公司可能只按照普通汽修厂的修理费用标准赔偿，超出的费用由客户自己承担。”而还有一部分保险公司，则会直接拒绝给跑车型豪车提供保险，原因是跑车型豪车大多车速快，易出险，一旦出险维修费用十分高昂，“属于承保风险大的类型，保险公司宁愿不保。”

　　保险公司解释：

　　我有选择客户的权利

　　一位不愿意透露姓名的保险业内人士在接受记者采访时表示，拒保主要是为了防止亏损过大，作为商业保险公司来说，拒绝拥有不良记录的车辆，也是自己所拥有的一项权利。

　　这位业内人士告诉成都商报记者，保险公司毕竟是商业保险公司，必然要将盈利作为经营的目标之一。投保人有选择保险公司的权利，当然保险公司也有选择保户的权利。“比如对于那些拥有不良记录的客户，拒保也是保险公司的权利。”

　　这位人士还认为，这种拒保实际上也促成了市场和驾驶人驾驶习惯的规范。由于系统联网，出险次数多的投保人在各家保险公司都得不到续保，这一方面让保险公司不至于面临巨亏，另一方面也让遭遇过“拒保”的驾驶员能吸取教训、安全驾驶。成都商报记者 田园

       平安车险出险次数是如何影响次年保费的。

      三年以上无赔付记录下浮30%
      二年无赔付记录下浮20%
      一年无赔付记录下浮10%
      赔付1-2次系数不浮动
      赔付3次上浮10%
      赔付4次上浮20%（一般情况到这里很多公司已经拒保了）
      赔付5次以上30%