行业惯例
“行业内不少公司都是一个标准,就是超过6次的,都拉进‘黑名单’,要续保比较难”,个别公司甚至会把这个标准降低到“出险3次以上就拒保” 也有特例 目前蓉城愿意接受高出险次数客户投保车险的公司,仅有中国人保、锦泰财险、大地保险、渤海财险,不过保费可能上浮30%~50%不等 临近年末,很多车辆到了续保期。不过,就在这样一个续保的“高峰时段”,车险市场上却出现了一个怪现象:近期全国各地不断有媒体报道称,部分车主上保险公司要办续保,却被保险公司拒之门外。保险公司为什么要将送上门的生意推出去呢?难道保险公司在车险上已经赚够钱,准备提前结束年末“冲量大战”了吗? 不是的。面对送上门的保费,大多数保险公司不收,“主要是怕到时赔出去的更多”。业内人士透露,保险公司拒保主要是担心承保了某些“非优质客户”后带来的业务亏损,“比如一年出险6次以上,或者高档车、老旧车。” 上一年出险7次 车主续保遭保险公司拒绝 成都市民潘女士去年新买了一辆越野车,不过因为手生,一年下来剐剐碰碰先后修了7次。今年12月,潘女士的车险快到期了,去上一年投保的保险公司续保时,她却被告知因爱车上一年出险次数太多,保险公司只承诺给办理交强险,不给她办商业险了。 潘女士对此表示很不理解。她告诉成都商报记者,她刚刚开车不久,并不了解保险的情况,投保的时候保险公司也没有说过哪些情况会拒保,“车子刮了蹭了想着的就是第一时间给保险公司打电话报险,这7次事故都是小剐碰,合计修车金额也不到2000元,根本就没有去年缴的保费多。”她表示,保险公司工作人员认为她的业务承保风险比较大,“如果将风险大的业务拒之门外,只承担那些只赚不赔的业务,这样的保险对投保人还有什么意义?” 蓉城9成保险公司 拒保6次以上出险客户 上周,成都商报记者随机暗访了成都市场上的多家保险公司,发现出险次数多被保险公司拒保,在行业内早已经不是什么新鲜事儿了。 某财产保险公司工作人员表示,车险是“挣人气不挣财气”。商业车险近几年才逐渐盈利,保险公司把优质客户看成宝。近年来,各保险公司车险业务呈现整体收益不高,因此不少保险公司都把利润看得较重,要求各地分公司“降赔”,用以控制赔付率。因此,对于出险较多或者并不优质的客户,保险公司会通过设置“门槛”将其剔除。 一位不愿透露姓名的业内人士透露,“行业内不少公司都是一个标准,就是超过6次的,都拉进‘黑名单’,要续保比较难”,个别公司甚至会把这个标准降低到“出险3次以上就拒保”。据他透露,目前行业有一个共通的信息平台,一辆车每年出险的情况都可以通过这个平台查询到,因此很多出险次数多的车主在这家遭遇拒保,到另一家同样会遭遇拒保的情况。 “成都接受上一年6次以上出险客户续保的公司极少”,成都某知名车险中介的相关负责人告诉成都商报记者,目前愿意接受高出险次数客户投保车险的公司,仅有中国人保、锦泰财险、大地保险、渤海财险这几家公司,“不过承保也有额外的要求。”她透露,这几家公司在承保时都会上浮客户投保的保费,“上浮比例从30%~50%不等。” |
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